Srbija: industrija oružja ide naprijed. Ključni troškovni učinak i izvoz [IZVJEŠĆE]
Srpska obrambena industrija, iako nije velika, vrlo je aktivna na domaćem, a prije svega na inozemnom tržištu. Istodobno nudi inovativna i često netipična rješenja u određenim specifičnim područjima vezanim uz proizvodnju oružnih sustava.
Obrambena industrija Republike Srpske prošla je godine najveće krize za vrijeme i neposredno nakon završetka rata. Na to su negativno utjecali i učinci NATO-ove intervencije 1999. Nakon raspada Socijalističke Federativne Republike Jugoslavije i raspada Savezne Republike Jugoslavije, Srbija je (osnovana u lipnju 2006.) zadržala većinu potencijala industrije naoružanja u zaostaloj državi. Činjenica da se velik dio postrojenja u to vrijeme nalazio na teritoriju Srbije bila je pojednostavljenje.
Izvozni uspjesi
Sveukupno, srpski obrambeni sektor trenutno zapošljava 20.100 ljudi. Trenutno je tvrtka Jugoimport SDPR ta koja se velikim dijelom bavi trgovinom posebnom opremom, ali također pokreće i nadzire mnoga istraživanja i razvoj. U travnju 2019. srbijanska vlada objavila je da je izvoz obrane u 2018. godini iznosio 897 milijuna dolara. To je bio značajan porast prodaje u ovom sektoru, jer je u 2017. iznosio 570 milijuna USD.
Najveći primatelji bili su Saudijska Arabija, Ujedinjeni Arapski Emirati i SAD. Osim u ove zemlje, Srbi su svoje proizvode obrambene industrije izvozili u Bugarsku, Cipar, Njemačku i Rumunjsku. U godinama 2012. - 2017. obrambeni se izvoz povećao četverostruko. U zemljama poput Bangladeša "mali" Srbi nadmašuju čak i oštru kinesku konkurenciju koja je tradicionalno prisutna na takvim tržištima. Srbija je također trebala izvoziti svoje proizvode u Ukrajinu.
Izložba oružja i vojne opreme "Partner", koja se svake dvije godine organizira u Beogradu, značajna je podrška obrambenim tvrtkama. Održava se u beogradskom izložbenom centru Sajam, smještenom na rijeci Savi. Glavni organizator je Ministarstvo obrane Republike Srpske, tvrtka Jugoimport SDPR i izložbeni centar Beogradski Sajam. Cilj je, u načelu, predstaviti dostignuća vlastite obrambene industrije, smjerove trenutnog istraživačkog rada i pružiti detaljnije informacije o proizvodima koji se nude potencijalnim kupcima.
Suvremenu srpsku ponudu karakterizira velik izbor rješenja, uzimajući u obzir mogućnosti tako male zemlje, čak i na sasvim određenim područjima. Štoviše, ti su sustavi prilično jednostavni, ekonomični u procesu nabave i eksploatacije, a istodobno vrlo zanimljivo dizajnirani i promišljeni.
Teška priča
Zapravo, ako uopće govorimo o industriji naoružanja u Srbiji, vjerojatno bismo trebali započeti s pokretanjem proizvodnje u Kragujevačkoj ljevaonici topova 1853. godine. Treba spomenuti i ljevaonicu topova Zastava oružje, jedno od najvažnijih poduzeća u obrambenoj industriji zemlje. Ova je industrija igrala ključnu ulogu tijekom sukoba s Bugarskom, a zatim tijekom Balkanskih ratova prije Velikog rata 1914-18.
Rezultat završetka Prvog svjetskog rata bila je apsorpcija Crne Gore, Slovenije i Hrvatske, a onda je krajem 1929. godine naziv države promijenjen iz Kraljevine Srbije u Kraljevinu Jugoslaviju. Postupno obnovljena industrija naoružanja proširila je svoje nadležnosti za izgradnju malih ratnih brodova i zrakoplova. Tada su osnovane poznate tvrtke poput Ikarusa, u kojima su zrakoplovi, zrakoplovni motori i motori za automobile, kamione i autobuse (potonji se u tvrtki stvaraju do danas). Primjerice, u Jugoslaviji je u to vrijeme dizajniran domaći lovac IK-3 kojim je upravljala borbena avijacija zemlje.
Nakon Drugog svjetskog rata, Socijalistička Federativna Republika Jugoslavija pod vodstvom Josipa Broza Tita odabrala je smjer neovisan o Moskvi. Balansiranje između Zapada i Istoka. Zbog činjenice da je opskrba odsječena iz SSSR-a, odlučeno je samostalno dizajnirati i graditi mnoge vrste oružja (možda uz prešutnu potporu SAD-a). Tada je to bilo vlastiti lovac i podmornice S-49A / C. Pedesetih godina Velika Britanija i SAD osigurale su borbene zrakoplove, helikoptere i ratne brodove, iste one koje su dobile i druge zemlje NATO-a.
Između ostalog izvezen je i višak opreme do Kambodže, Cipra, Etiopije, Hondurasa i Egipta. Azerbejdžan, Bangladeš, Indonezija, Irak, Libija, Kuvajt, Gvatemala, Nigerija, Peru, Zambija i Sudan postali su i drugi primatelji vlastitih dizajna. Jedan od izvoznih hitova bili su mlaznjaci Soko Galeb i Soko Jastreb, tenkovi M-84 AB / ABK, haubice 105 mm M56 / M56A1 i raketni kompleti 128 mm. Srpska vojna industrija bila je vrlo važna za funkcioniranje države, jer je uz turizam pružala najviše prihoda.
Cijevna i raketna topnička oprema
U području topničkih sustava dominiraju samohodne haubice 155 mm / L52 obitelji Nora-B52 i MGS 25 (Mobile Gun System) Aleksandr , koje nudi Jugoimport SDPR, a izgradili su ih specijalisti Vojno-tehničkog zavoda Ministarstva obrane Republike Srpske (VTI MO RS). Osim Srbije, Norom upravljaju i vojske Mijanmara, Kenije, Bangladeša i Cipra. Haubica temeljena na vučenom 152 mm M-84 bila je postavljena na četveroosovinsku šasiju Kamaz-63501 s oklopljenom kabinom.
U Aleksandru, 25 znači komora s uloškom kapaciteta 25 dm 3 (naravno, dostupni su i standardni 23 dm 3 ). To omogućuje domet gađanja do 62 km s projektilom V-LAP. U Srbiji su kolijevka, kolijevka, mehanizam za podizanje i automatizirani sustav opskrbe streljivom za ovaj pištolj razvijeni od nule, a nosač može biti, na primjer, četveroosovinska (8x8) šasija Kamaz-6560 s oklopljenom kabinom i četiri hidraulično sklopive stabilizacijske podloge.
LRSVM Oganj-2 također je univerzalni terenski bacač raketa koji je dizajnirao i razvio VTI. Za nju je stvorena nova raketa 128 mm s ispravljenom putanjom i dometom do 50 km. Opremljen je novim tipom raketnog motora i šest korektorskih motora u prednjem dijelu trupa. Prikolica se također može koristiti za montiranje svih vrsta kontejnerskog streljiva razvijenog za sustav LRSVM Morava, kao i npr. Raketa ALAS ili manevarske rakete Košava-1 od 232 mm dometa preko 45 km. Lanser ima sustav automatskog pozicioniranja i kontinuirano mjerenje položaja pomoću inercijskog navigacijskog sustava i GPS prijamnika, digitalni sustav za upravljanje pogonima šlep službe, oklopnu kabinu, spomenuti modularni sustav streljiva ili SKO Thales 9310A.
LRSVN Morava također je modularni sustav sposoban za ispaljivanje raketa kalibra 267 i 122 mm. Njegove su glavne komponente šasija 8x8 (Kamaz-6560), kontejneri za transport i lansiranje s raketama, dizalica, šlep auto s motorima te sustavi za kontrolu i upravljanje vatrom. Lanseri su bili opremljeni inercijskim navigacijskim sustavom i GPS NAVSTAR / GLONASS prijamnikom.
Projekt razvijen uglavnom s ciljem izvoza je LRSVN Morava, tj. Sustav za koji je predviđena mogućnost ispaljivanja granata kalibra 128, 122 i 107 mm iz jednostrukih i viševodilnih transportnih i lansirnih kontejnera.
Uz to, srpska ponuda uključuje terenski raketni bacač 107 mm s vodenim modelom Model 2016, nekoliko vrsta minobacača i municiju za njih (uključujući kalibar 120 mm s dometom do 13 km pri ispaljivanju cijevi duljine 1820 mm).
Borbena vozila, njihovo oružje i kamioni
VTI već dugi niz godina modernizira tenkove M-84 / 84A. Njegovi prijedlozi uključuju vozilo označeno kao M-84AS1 (sa ZSMU M15, dodatnim reaktivnim oklopnim pločama i oklopnim šipkama ili ojačanim motorom). M-84AB1 je inačica modernizacije koju je predložio Jugoimport SDPR, također s dodatnim reaktivnim modulima, novom optoelektronikom i SKO-om ili moderniziranim topom 2A46M.
Najnovija varijanta M-84 AS1 bila je osnova za prvi postupak modernizacije srpskih tenkova, ali krajnji rezultat je model nazvan M-84 AS2. Za prvo je odgovoran Tehnički Remontni Zavod (TRZ).
Vozila M-84M i M84AS također su izrađena u Srbiji i u osnovi su izvozne inačice tenka M-84AB1. M-84AS pripremljen je uz upotrebu mnogih domaćih ili ruskih sustava, poput integriranog DNNS 2 ATK danonoćnog nišana s termovizijskom kamerom, digitalnog SKO-a i KIS M84 sustava za zapovjednu podršku. M-84M nudi tvrtka Remontni zavod Čačak zajedno s Jugoimportom. Ova se varijanta koristi elektrohidrauličkim stabilizatorom u SKO-u, nišanom s vidokrugom stabiliziranim u dvije ravnine, integriranim laserskim daljinomjerom i noćnim kanalom s pojačalom svjetla druge generacije. Pogon omogućuje modificirani motor W-46-6 snage 740 kW (1006 KS), a spremnik je dobio dodatni reaktivni oklop.
VTI je razvio motor W-46-TK1, koji je zahvaljujući kompletu turbopunjača uspio postići maksimalnu snagu od 882 kW (1.200 KS) pri 2.300 o / min i najveći okretni moment od 4950 Nm. Ovaj je motor opremljen turbopunjačem i može se ugraditi u bilo koji spremnik obitelji T-72 (suha težina 1050 kg, potrošnja goriva do 230 g / kW / h).
M-80AB1, to je opet bila modernizacija M-80A IFV na VTI. U modificirani IFV ugrađena je potpuno nova kupola koja osigurava povećanje balističkog otpora u usporedbi s prethodnom verzijom vozila, dodani su novi SKO (novi optoelektronski blokovi s termalnom i dnevnom kamerom) i 30-milimetarski topovnjač M86 / M89 s spojenim 7,62 mm MG i dvostrukim lanserom ATGM Malutka. 2T-5 radio vođen s dometom od 5000 metara (ili žičana verzija 2F / 2T). Uz to, preuređena je unutrašnjost odjeljaka za posadu, a snaga motora povećana (kako bi se nadoknadilo povećanje mase vozila).
Obitelj univerzalnih oklopnih transportera Lazar koje nudi Jugoimport stvorena je na temelju smjernica sadržanih u taktičkoj studiji koju je 2007. godine izradio Glavni stožer poljskih oružanih snaga.
Lazar BTR-DR-8808, raspored 8x8, osmišljen je 2008. godine kako bi kombinirao prednosti vozila klase MRAP s karakteristikama univerzalnih MRAV vozila. Istodobno je bilo moguće nositi prilično snažno oružje i balističku zaštitu III stupnja prema STANAG 4569. Visoku mobilnost osigurali su srpski motor od 440 KS i posebno redizajnirano podvozje kamiona TAM 150.
Mane prve verzije bile su niže nego u slučaju sličnih rješenja, osigurani balistički otpor i korišteni klasični (iako provjereni) pogonski sustav. Glavne prednosti su niske cijene nabave i upravljanja samim vozilom.
Sljedeći razvoj dizajna je vozilo Lazar II, razvijeno 2013. godine, koje s istom posadom može prevesti do 9 desantnih vojnika na udaljenost od 800 km s maksimalnom brzinom od preko 100 km / h. DMC se povećao na 28 000 kg, a na njega je instaliran balistički štit na IV prema STANAG 4569 (V uz uporabu složenog oklopa) i anti-rgppanc zaštitni sustav. Vozilo je opremljeno posebnim dnom u obliku slova V. lokalna kupola M91 Vidra s 30-milimetarskim topom.
S druge strane, Lazar III (razvijen 2015. godine) ima šasiju koju je razvio Timoney, zavarenu čeličnu šasiju na koju je s dvostrukim dnom i mogućnošću dodatnog oklopa do razine V + pričvršćen čelični trup s balističkim i protuminskim otporom III prema STANAG 4569 A / B pasivni ili kompozitni skup lokalne proizvodnje).
Razina zaštite povećana je oblogama protiv usitnjavanja ugrađenim unutar trupa. Naoružanje, u verziji oklopnog transportera, sastoji se od daljinski upravljanog modula oružja (ZSMU) s 12,7 mm MG (alternativno automatskim bacačem granata od 40 mm ili 7,62 mm MG). Ovisno o zahtjevima kupca, moguće je montirati različito topništvo (do kalibra 105 mm top / minobacač 120 mm) ili raketno oružje.
Transporter je prilagođen za rad na mrežnom bojnom polju. Ovisno o zahtjevima primatelja, između ostalog može biti opremljen na BMS-u, moderni unutarnji i vanjski komunikacijski sustavi koji povećavaju situacijsku svijest posade i trupa koje se prevoze. Uz to, operativne mogućnosti povećane su instaliranjem internog dijagnostičkog sustava za ključne mehanizme i sklopove vozila.
Oklopna vozila na točkovima BOV M16 također su modernizirana kako bi ih bolje prilagodila ulozi topničkog izviđanja i ciljanja vozila. Oni su montirani, između ostalih bogat skup uređaja za obradu i prijenos podataka, otkrivanje ciljeva i određivanje njihovih koordinata.
Ostala srpska rješenja
Na polju kopnenih robota poznat je primjer daljinski upravljanog, gusjeničnog Miloša naoružanog 7,62 mm MG M86 i 40 mm bacačem granata RBG 40/6 . Njime se upravlja (bežičnom vezom) iz izvidničkog i upravljačkog vozila MIP-11 opremljenog optoelektronskom glavom postavljenom na teleskopsko izvlačivi jarbol.
Također treba obratiti pažnju na samohodni protuzračni topnički sustav PASARS 16. Kombinacija modificiranog šasije kamiona 6x6 FAP-2026 s oklopljenom kabinom, automatskim topom L / 70 od 40 mm i dvije samonavodne rakete RLN-IC dometa do 12 km i nadcilj nadmorske visine do 8000 metara (na temelju zračne rakete R-13M, protuzračne rakete 9M37M, s novim motorom i laserskim blizinskim osiguračem).
Protuzračni raketni sustavi 2K12M2 Kub-M2 moderniziraju se modificiranjem visokofrekventnog bloka prijemnika poluaktivne glave za usmjeravanje vođene rakete 3M9M3E. Također visokofrekventni blok prijamnika radara sustava za praćenje S-125M1T Newa-M1T (predloženo je novo pojačalo MTMP-N-01) ili radarskih stanica P-12, P-8 i Giraffe (npr. Nove upravljačke konzole). Sve to zajedno rade VTI i tvrtka IMTEL Komunikacija ad iz Beograda.
S druge strane, ZSSW DUBS 20/3 mm Kerber bio je opremljen s tri automatska topa M55 kalibra 20 mm, pogođena vlastitim cilindričnim spremnicima kapaciteta 60 metaka. ZSMU DUBS 20/1 mm Kiklop već ima jedan takav top. No, težak je samo 395 kg u usporedbi s 1100 kg nekadašnje otopine.
Izviđačka platforma s više senzora MIP-3 postavljena je na šasiju oklopnog vozila M15 u sustavu 4x4. Obavlja zadaće opsega promatranja i prepoznavanja bojnog polja pomoću pasivnih senzora postavljenih na teleskopskom jarbolu.
Fabrika FAP (Fabrika automobila Priboj) u Prijedoru isporučuje dvoosovinske 4x4 4x4 FAP 1118, troosovinske FAP 2228 BS / AV 6x6 i četveroosovinske FAP 3240 BS / AV 8x8.
Zauzvrat, tvrtka Zastava TERVO (Zastava Terenska Vozila) lagana je terenska vozila poput NTV 65.17. Ova kratka kabina, platforma za prijevoz tereta i zatvoreno 4x4 vozilo ima nosivost do 1.400 kg i mogućnost vuče prikolice do 1.700 kg.
Srpska industrija proizvodi niz streljiva za haubice 155 mm, uključujući TF HE M107, TF HE M03, TF HE ERFB BB M03, M03 dimna bomba ili M118A2 iluminator. Tvrtka Prvi Partizan također isporučuje mnoge dizajne streljiva za malo oružje za vojno i civilno tržište.
U Srbiji je također razvijen set opreme za poluautomatski sustav promatranja i navođenja za obitelj ATGM Maljutka (tj. 9M14P1, modernizirani radio-zapovjednici 2F i 2T i 2T-5). Postavlja se na modernizirane samohodne protuoklopne sustave. POL M83.
Ponuđeni EW sustavi uključuju Širokopojasna izvidnička stanica Vera-1 koja radi u VHF / UHF opsegu s petkanalnim prijamnikom, osiguravajući automatsko određivanje smjera izvora radio signala . Djeluje u opsegu od 30 do 3600 MHz. Opseg se skenira na 10 GHz s frekvencijskim korakom od 2930,1 Hz.
druge strane, tvrtka za razvoj i proizvodnju EdePro (Razvoj i proizvodnja motora) poznata je po razvoju i proizvodnji turbomlaznih motora i mnogih vrsta raketa, koristeći kompozitna goriva ili specijalizirane inženjerske materijale. Ima, između ostalih Ponuda uključuje rakete za višekratnu upotrebu AHR A6 i AHR A8, dizajnirane za neutraliziranje oblaka od tuče, ili modificiranu raketu RM-R60 pp s novim raketnim motorom (s proširenim standardom uporabe) i plinskim generatorom GG-R60. Uz to se nude mali turbomlazni motori TMM-040 / TMM-75 ili APU TM40 s maksimalnom snagom od 40 kW. Motor za tekuće gorivo TRM-3500 također je razvijen na temelju rješenja preuzetih iz sovjetskih sustava Dvina i Volkhov.
"107" lagana je raketa 107 mm, dizajnirana za borbu protiv žive snage na udaljenostima većim od 8.500 metara. Njihova inačica s povećanim dometom "107-ER" već doseže domet od približno 11 500 metara, kompatibilna je s najčešće korištenim bacačima ovog kalibra u svijetu (kraća je - 825 mm) i može se koristiti u većem temperaturnom rasponu (od -32 0 C do +60 0 ° C).
Prilično zanimljiv prijedlog je sustav G-2000, tj. Raketa 122 mm namijenjena lansirnim raketama Grad. Ima domet od 40,2 km i postiže CEP od 0,96% u odnosu na 1,27% izvorne ljuske BM-21. I na njegovoj su osnovi razvijene verzije s povećanim dometom do 52 km G-200/52 i CEP 0,96%. Također možete obratiti pažnju na nevodenu raketu Plamen A / D od 128 mm. Ima domet od 8.500 do otprilike 13.000 metara, isti kalibar Oganj 20,6 -22 km i modificirane rakete s ER korekcijom putanje cca 50 km.
Još jedan sustav 267 mm R267 Jerina-2 ima maksimalni domet od 60 ÷ 70 km (u budućnosti čak i do 95 km) i minimalni domet od 25 km. Raketa ukupne mase 338,1 kg nosi bojnu glavu tešku 115 kg. Napreduje se na povećanju dometa na približno 95 km. Prevozi se čeličnim transportnim i lansirnim modulima koji sadrže šest raketa.
Međutim, najveći domet postiže R400, taktička raketa od 392 mm opremljena sustavom za korekciju putanje nazvanim Jerina-1. Ima sposobnost dosezanja do 285 km i nudi se za postavljanje na bacač u obliku dva ili četiri modula s raketama. Koriste se za dugotrajno skladištenje, transport i lansiranje raketa. U svakom su dva projektila, koji su smješteni u hermetičke posude-vodilice od nemetalnih kompozita (sam modul je izrađen od čelika).
Naravno, tvrtka EdePro nudi modificirane nevođene rakete S-5 / S-8, ali sada je od važnosti njegova snajperska raketa 128 mm Snajper, koja ima domet od 10 500 metara (kada se puca iz kopnenog lanca) i oko 20 km (kada se puca iz 3.000 metara). Bojna glava od 20 kg ove rakete pogađa cilj s točnošću od 25 metara na maksimalnom dometu. Spider je s druge strane ATGM s optičkim vlaknima s tandemskom bojnom glavom sposoban prodrijeti preko 1000 mm RHA na maksimalnom dometu od 9000 metara.
Međutim, najprepoznatljiviji proizvod tvrtke je protutenkovska raketa sa 175-milimetarskim naprednim sustavom za lagani napad (ALAS) s vlaknima . To je precizna raketa zemlja-zemlja dizajnirana za suzbijanje stacionarnih i pokretnih ciljeva zemlje i površine.
Težina projektila je 55 ÷ 67 kg, a bojna glava 10 kg (mogućnost proboja do 800 mm RHA). Opremljen je CCD ili IIR kamerom postavljenom na nos. Dugačka je 2300 mm (ALAS-A), promjera 175 mm i izvlačive peraje duge 1450 mm. Pogon osigurava turboreajni motor EdePro TMM-404 s potiskom od približno 40 kg s pokretačkim ubrzivačem na čvrsto gorivo (brzina krstarenja 180 m / s). Raketa se kreće na nadmorskoj visini od 50 do 1.000 metara. Manja inačica s oznakom LORANA duljine 1800 mm ima domet do 9000 metara.
Do sada su razvijene varijante ALAS-A dometa do 25 km, ALAS-B dometa 60 km i ALAS-C u obalnoj zaštitnoj verziji dometa 50 km (razvijena s UAE). Najnovija verzija ALAS-C lansirana je iz lansera sa šest kontejnera postavljenog na kamion. ALAS-C baterija bit će dodatno opremljena mobilnim radarom i elektrooptičkim glavama.
Zrakoplov
U Srbiji se avioni J-22 Orao moderniziraju prema standardu Orao2 . Opseg posla uključuje avioniku i prilagodbu stroja za nošenje novog kompleta nadzemnog oružja. Potonje uključuje, između ostalih Klizna bomba GFAB-250 ispravljena.
Za modernizirane jurišne lovce J-22 Orao razvijena je raketa VRVZ-200 zrak-zemlja (temeljena na zračnom cilju PRM-200), težine 145 kg (uključujući 50 kg bojeve glave) i dometa do 40 km. Raketa VRVZ-24 (zasnovana na nevođenoj raketi S-24) kalibra 240 mm ima težinu od 257 kg (bojna glava 123 kg) i optičko usmjeravanje lansirano u posljednjoj fazi leta.
Bomba GFAB-250 ima ukupnu težinu od 280 kg i raspon krila od 2,1 metar. Omogućuju domet do 50 km. Njegov sustav upravljanja koristi inercijsku platformu ispravljenu podacima s GPS prijamnika.
Također se planira modernizirati protuoklopni helikopter NH-42M / NH-45M GAMA / GAMA 2 u obliku integracije nove ciljne jedinice i oružja. Za helikoptere je razvijen kontejner LBO-07 sa sedam 80-milimetarskih nevođenih / vođenih raketa, a razvija se i zračna raketa S8 LGR (Laser Guided Rocket) s poluaktivnom laserskom glavom za usmjeravanje.
Taktički bespilotni zrakoplov Pegasus i minijaturni Vrabac razvijeni su u Srbiji. Uz to, bespilotni helikopter Stršljen i vertikalno polijetanje i slijetanje Mini ALECS tvrtke EdePro. Uz to, postoji i Rapier vertikalni polet za uzlijetanje i slijetanje, koji pored zadataka ISR-a može pružiti ograničenu izravnu potporu borbenim postrojbama.
U VTI su izgrađena tri prototipa s četiri rotora. Prva je sposobna nositi četiri bacača granata M80 60 mm dometa 400 metara ili stanicu koja ometa rad radio-stanica taktičke razine. Treća varijanta dizajnirana je za neutraliziranje drugih bespilotnih letjelica i opremljena je mrežnim pucačem.U suradnji s Kinom provodi se program integracije vođenih raketa FT-8D s Pegazom.
S druge strane, za bespilotnu letjelicu Pegaz-011 razvijene su rakete - R120mm sa samonavođenjem TV-om (CCD detektor slike) ili, alternativno, termovizijom i R90 mm s poluaktivnim laserskim navođenjem. Obje imaju domet do 6000 metara i pucaju iz cijevnih lansera. Modularna leteća bomba LAB-08 vođena je približno 10,5 kg (uključujući 4,5 kg za bojnu glavu), a također je sustav dizajniran za UAV-e.
Zanimljiv prijedlog u ponudi EdeProa su imitatori zračnih ciljeva velike brzine s kontroliranim dometom do 300 km i brzinom koja odgovara 0,86 Macha na maksimalnoj visini leta od 5000 metara.
Moramo reći da u mnogim vrstama oružja koje je predložila srpska obrambena industrija nećemo naći trenutne trendove dizajna, moderne tehnologije ili rješenja. Međutim, njihova je tržišna prednost u tome što su dokazani, jednostavni za upotrebu i, što je važno, još uvijek učinkoviti. Uz to, odlikuje ih hrabrost i inventivni pristup dizajnu, a prije svega vrlo konkurentna cijena.
Treba napomenuti da srpska obrambena industrija sama ima brojne inicijative za privlačenje stranih investitora i klijenata. Tvrtke nastoje biti vrlo vidljive i koriste sve raspoložive rupe u prostoru, gdje su svjetski divovi ostavili neke "praznine", vrijedne prema njihovom menadžmentu. Međunarodna suradnja također je usmjerena na privlačenje stranih investitora, stjecanje znanja i željenih vještina.
Dobar primjer su značajna ulaganja koja su Ujedinjeni Arapski Emirati napravili u ovoj zemlji (uključujući područja poput zrakoplovstva, obrane, kao i obnovljive izvore energije, poluvodiče i telekomunikacije, pa čak i poljoprivredu). Uz to, poticaj je pružio i Abu Dhabijev zajam Srbiji u iznosu od milijardu dolara s niskim kamatama.
Što se tiče budućnosti srpske obrambene industrije, ona će u velikoj mjeri biti određena političkim smjerom koji su odabrale vlasti zemlje. Europska unija ili Moskva (kao strateški partner) - ali trenutno to nije jednoznačno i lako definirati.
Comments
Post a Comment